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截至105年4月30日為止，八仙塵爆捐款已支出總共11億7216萬9392元。而其中已執行完畢的計畫包含「受傷民眾生活照顧計畫」核發一般病房80人每人發放各10萬元、加護病房者358人各20萬元、往生慰問金12名每人各100萬元，共發放9161萬元；「陪伴照顧生活補助費計畫」補助每位受傷者家屬陪伴照顧生活費新臺幣3萬2000元，核發459人共1468萬8000元。
其餘支出有「非健保給付醫療費用」1億3589萬4724元、「指定捐款」支出2債務整合申請表32萬4800元，及退款364萬668元等。
「依傷情分級之善款發放」分成四階段，目前進行到第二階段，已發放9億2402萬1200元（含15名往生撫慰金）。第三階段的捐款待評估傷口復原、功能性損傷情形，預計在7月發放。
至105年4月30日止，捐款尚可運用數為5億47萬5165元（不含指定用途捐款1399萬6000元及特殊專戶款項1億5000萬元）。

●爭議言論引退款潮
2015年7月14日新北市政府召開家屬說明會，八仙塵爆傷患家屬發言希望中央編列預算給傷患直至痊癒，爭議言論引發退捐款潮。募款截止，新北市政府募集到的善款未達計畫金額20億元，合計退款共364萬668元。

●陽光基金會善款運用情仙塵爆後續善款運用
新北市政府為監督及妥善管理運用善款，訂定「新北市政府辦理八仙粉塵氣爆案捐贈專款作業要點」，並設「新北市政府辦理八仙粉塵氣爆案捐贈專款管理委員會」，審議各項災後傷者生活與社會重債務整合申請表建計畫，專款專用，同時將收支情形公開公告在網路上。
八仙粉塵氣爆捐款專案資訊服務網公布截至105年4月30日的最新捐款運用情形：

●八仙塵爆捐款總金額：16億8431萬5757元
捐款總額為16億8431萬5757元，包含衛福部轉交募款4406萬1467元、一般捐款16億2625萬8290元、指定用途捐款1399萬6000元；另有衛福部轉交募款之特殊款1億5000萬元。

●餘額：5億47萬5,165元形
關懷顏損及燒傷者的陽光基金會籌畫「八仙塵爆燒傷傷友生心理重建服務計畫」，共募得2億6902萬4547元。計畫為期5年（2015年～2019年），截至2015年11月30日，已支出生心理重建服務費2904萬3410元、復健據點建置費3639萬6269元、勸募經費成本334萬8039元，共6878萬7718元。
陽光基金會募得善款運用在提供傷者「家庭支持服務」、「生理復健訓練」、「發展性服務」、「社會心理服務」。目前陽光基金會已進行密集復健人們還拿著呢，被嚇到了！當時我都刪掉了，但是他們居然還拿著呢！上傳到網上吧，反正不會是我一個人死！」至於勝利誓死要刪除的照片是什麼，預告片中並沒有說明，極大地刺激了粉絲們的好奇心。
在此之前，YG娛樂已經先後發布了G-Dragon、太陽、T.O.P「衛報」(The Guardian)今天(24日)報導，以霧霾、沙塵暴聞名的中國大陸首都北京還面臨一項環境威脅─地層下陷。
使用衛星影像的一項最新研究指出，超抽地下水是導致北京下陷的原因。包括中心商業債務整合申請表帶在內的區域，每年下陷深度可達11公分。
研究作者警告，地層持續下陷問題，正使得這座城市逾2千萬的人口安全受威脅。
這項已刊登在「遙感探測」(Remote Sensing)期刊的研究，使用的是可觀察陸地高度變化的「干涉合成孔徑雷達技術」(InSAR)。
衛報報導，北京地處乾燥平原上方，當地的日下午2時，由YG娛樂製作，男團BIGBANG成員G-Dragon、太陽、T.O.P、大聲與勝利等人主演的電影《BIGBANG MADE》第五款預告片發布。
預告片中，勝利作為第五位主人公現身，並哭笑不得地表示：「我看他、大聲的預告片。電影《BIGBANG MADE》作為BIGBANG出道10週年紀念活動的第一彈，記錄了BIGBANG以首爾站為起點，在亞洲、北美洲的13個國家和地區的32個城市舉行的66場「BIGBANG WORLD TOUR 2015 ~2016[MADE] 」公演實??況。除了BIGBANG五位成員在舞台上帥氣的表演外，電影還記錄了他們在債務整合申請表整個巡演旅程中的幕後面貌，向粉絲們公開日常裡難以見到的BIGBANG的樣子。
另外，BIGBANG將現債務整合申請表身6月28日舉辦的電地下水是千年累積而成。然而隨著水井一個個開鑿、地下水面下降，城市底下的土壤已變得像是脫水的海綿。
研究發現，北京整個城市都在下陷，而最嚴重的區域位於朝陽區。當地從1990年起冒出許多摩天大樓、環形公路與其他開發案。研究人員表示，部分區域沉降不一的現象，正對建築物與其他基礎建設構成風險。
根據中國大陸環保學家，據信北京內外共有數以萬計的水井，多用於12時就休息24時」，透過媒體報導讓消費者「理解」制度上並沒有問題，更直接否認過勞死傳聞，然而事發後員工傳言紛紛，對公司的抱怨長期積累，然而華航卻很少主動採取進一步具體行動，以解決員工的問題。
「像我們現在（住宿的地方），美金津貼一樣一個小時2塊美金，雪梨市中心我們路邊就可以買飯吃，但現在機場進到市區就要17塊澳幣，我的2塊美金沒變過！甚至組員連雅加達的room service都吃不起，就只好去外面買東西吃，然後再來拉肚子，只能這樣子」！華航空服員李湘汎說。
「它（公司）就是一個法規告訴妳，妳工作間隔24小時就好了，妳休10小時就好了，妳休12小時就好了，但妳住哪？這些時間夠不夠？甚至我們現在勞資的會議出來是說，講好了現在休14小時，但妳只要遲到1分鐘，全部回歸AOR，10個小時就夠了。我返國的飛機delay（遲延）了，我應該（半夜）12點回到家的，但我3點才落地，但一特殊狀況delay就要回歸AOR，因為我們自己談14小時，AOR才10小時，但公司覺得夠了」。
空服員口中指的AOR，是「航空器飛航作業管理規則」中的所謂疲勞法規。儘管民航局開過不少次公聽會，但結論總是偏向資方要的結果。這些包括因應時差的調整工作間隔時數，任務前休息及連續夜班派遣，連續飛航期間計算，以及是否提供睡眠設施等等，勞方只能默默爭取，然後等待民航局和資方的「善意」。
李湘汎說，公司在規範我們休息的時候，應該要優於這個法，可是公司卻說，只要班機delay了，就回歸到這個法」，14小時又變成10小時。
「14個小時不是從天而降的，空服員罷工爭取權益，透過激烈的行動癱瘓了該公司正常航班，不僅讓該公司勞資問題獲得社會重視，也迫使經營階層快速改組。然而冰凍三尺非一日之寒，近年來華航勞動條件的惡劣，3年前甚至奪走了一位座艙長的生命，然而事發後華航不但對外否認與「過勞」有關，態度低調。面對員工人心惶惶，公司居然還發出內部電子郵件，提醒員工要「多洗手，保健康」。
「以客為尊」一直是華航教育其員工的理念，也是其品牌競爭的賣點，也因此，華航員工對於投身工作無不競競業業，做為最老的國籍航空，空服員多半對自己的企業有著榮耀感與優越感，這更使得資方得以驅使員工奉獻出更多工時，以降低成本的方式來達到競爭力，「班表一直是我們的大問題」，一位站出來罷工的空姐如此表示。
經年累月以來的過勞和職災，在企業CRM的方針下被掩蓋，員工們總是被勸退「不要把事情鬧大」，「這樣妳會黑掉」，工會在員工的口中猶如高層的探子，對於協處勞資問題毫無助益，讓員工們被迫向「外」另組工會組織，然而華航對此仍予輕忽。
2012年7月23日，7月班表只休4天的有「俠女座艙長」名號，資深座艙長尹瓊姈在家中浴室昏倒，送醫不治，好人緣的她不幸離世後，同事們湧入臉書留言懷念，日期停在2012年7月30日，也有好友撰文追思。醫師診斷是因心肌炎奪走她的性命。
員工間流傳的班表顯示，尹瓊姈座艙長7月初感冒後，從4日開始連飛了11天，光是在5日1天就飛了3趟，足跡遍布全球。至於7月7日最誇張，晚上才剛從台北飛香港，8日一早又要飛，7點就要CHECK IN，休息時間只有12小時。內部質疑的聲音傳到了媒體，然而媒體報導則撇清和「過勞」的關係。
面對內外質疑，華航當時對外表示，「排班全都符合民航局規定，工作8時至少休息8時、超過是（勞資）談完之後」，李湘汎說，因為座艙長（尹瓊姈）過世了，事情吵得很大，才變成14小時，之前是10小時，甚至有休8小時的，從桃園機場叫妳休8小時，然後可以再接班，「就這樣給妳搞」！「現在好不容易多談了2個小時，4個小時，然後他們又叫妳去桃園報到，又都沒了，等於我們前面3年談的那些都前功盡棄」。
「她（座艙長）是因為連飛11天，以前是可以這樣，還可以無限連，現在是規定妳連飛7天，但第7天是不能飛的，是規定這樣子」。
記者詢問，「一定要出人命資方高層才有所行動」？李湘汎說，「出人命之後，它（公司）還出一份公告，叫我們要多洗手、保健康，病毒遠離妳，